Kungl. Tekniska Högskolans vart tredje år återkommande Quarneval genomfördes den 13 maj i strålande sol. Gatorna kantades av tusentals människor. Som vanligt i tåget några flyginslag, som här en Tu-22 samt en JAS 39 Gripen. Tu-22 om ryska provokationer och JAS 39 Gripen om Saab som tydligen är en populär och eftersökt arbetsplats.

Text och foto Lennart Bern

Text och foto: Lennart Berns

Alltsedan planerna på ett svenskt civilflygmuseum började diskuteras för 60 år sedan, har statsmakterna visat ett ljumt intresse för flyghistoria som kulturhistoria. Till nu. Statens Kulturråd har beviljat Arlanda Flygmuseums Vänner ett sexsiffrigt bidrag för att vidmakthålla och utöka de samlingar vilka vänföreningen är satta att förvalta.

I samlingarna ingår bland annat Sveriges första inrikesflygplan, det skrynkliga nospartiet från Dana Viking som kraschlandade på en åker i Gottröra, Håkan Lans flygplan i vilket han utvecklade det navigationssystem för luft- och sjöfart som idag är världsledande, samt mycket annat.

Samlingarna, som ligger invid Swedavias långtidsparkering Alfa, öppnar igen lördagen 8 januari, 2022.

Arlanda Flygsamlingar är kultur

Arlanda flygsamlingars hemsida

Text och foto: Jan Buisman

Vanligtvis håller flightspotters sig landside, dvs utanför säkerhetsområdet och alla staket (därför är det så bra att SFF:s spotterpaviljong ligger på en kulle!). Genom Facebook-gruppen Flightspotting Arlanda organiserades en specialare av Swedavias Airport Tours. Swedavia ordnar sådana, med ett minimum och maximum antal.
Vi var väl lite drygt 30 personer som bussades runt airside. Med önskemål att se vissa plan landa eller starta eller vid gaten, blev det en del fram och tillbaka. Eftermiddagen den 5 november blir det tidigt mörkt, men vi hann en del under ca tre timmar. Tack Wilhelm för att du fixade det.

B-6117 Airbus A330-243 [903] Air China Arlanda 2021-11-05 ©Jan Buisman12912

Klicka här för flera bilder från detta tillfälle på SFF Plane spotting-sidan!

Text och foto: Kenneth Åbrink

Söndagen den 31 oktober ”lyfter” SK 60, SF 37 Viggen, JAS 39 Gripen och Piper Seneca, från Flyghallen på F11 Museum. Du bokar simulatorflygning på hemsidan: f11museum.se.

Vi ”flyger” på tisdagar kl 09-12 och söndagar kl 11-16. På hemsidans bokningsschema ser du vilka simulatorer som är igång för tillfället.

Eftersom instruktörerna kommer så nära ”piloterna”, kan vi tillsvidare bara ta emot er som är har covid-pass eller har vaccinationsintyg med två sprutor, samt ej har förkylningssympton. Hoppas att ni har förståelse för detta.

 Välkomna till en spännande ”flygtur”!

Här är SK60-simulatorn i full karriär:

Text och Foto: Lennart Berns

Efter att ansvariga myndigheter lättat på Covid 19-restiktionerna, kommer Arlanda Flygsamlingar att från oktober i år åter ha öppet första helgfria lördagen i månaden för besök!

Bland de mera spännande projekten just nu är återställningen av en Albatros (Sk 1 i Flygvapnet) från 1917 samt Rikets Allmänna Kartverks fotograferingsflygplan Nord Martinet från 1950-talet.
Antalet montrar med modeller och föremål från det svenska trafikflygets utveckling har utökats. Kliv ombord på svenska tidningsflygets första flygplan, Lockheed Loadstar! Eller begrunda specialutställningen om Gottröraolyckan vid juletid 1991, inklusive den buckliga förarkabinen som är sparad i originalskick!
Här finns också flygplanet med vilket uppfinnaren Håkan Lans provade ut sitt numera världsomspännande GPS-navigeringssystem för civil flyg- och sjöfart!

Välkomna från klockan 10:00! Vi stänger klockan 15:00.
P-platser finns. Vi ligger några hundra meter från Radisson Blue-hotellet och intill Swedavia Parkering Alfa.

Se även: Arlanda FS

Nästa stora restaureringsprojekt är Rikets Allmänna Kartverks Nord Martinet.
Om du har bakgrund som till exempel bilplåtslagare, är du välkommen i ett härligt gäng av volontärer!

Text och foto Lennart Berns

Det är alltid spännande att besöka Västerås Flygmuseum eftersom där alltid är liv och rörelse tack vare att samlingarna till stor del består av luftvärdiga flygplan! Då och då rullas de ut från hangaren för kortare eller längre flygturer.
Museet får också ofta besök av gästande flygplan. Söndagen den 29 augusti var inget undantag i fråga om flygaktiviteter. På plattan stod två DHC Chipmunk, en typ som är sparsamt förekommande i Sverige. Några av medlemmarna i Team 50 passade också på att träna i sina Saab Safir. Annan aktivitet på plattan var iordningställande av Flygande Veteraners DC-3 Daisy som skall delta i en TV-inspelning i veckan.

Även den statiska delen av museet är statt i förändring. Förutom en ny foajé med kafé, bokförsäljning och besöksdisk samt ett antal fantastiska skalamodeller i storskala hängande i taket, har även själva utställningen gjorts om.
I ett antal montrar visas nu F 1-flottiljens historia, alltifrån uppsättandet 1926 till nedläggningen. Här finner man bland annat legendariske flygvapenchefens Sven-Olof  Olson uniform; han var under en period flygchef på F 1 och det var också här han inledde sin karriär som nattjaktpilot. En hel monter ägnas de amerikanska bombflygplan som efter nödlandning trängdes på Hässlöfältet, över 100 stycken, samt deras besättningar. Utmed en långvägg finns numera en bildkavalkad över Flygvapnets historia. Sevärt och tankeväckande.

Museet är öppet varje söndag från klockan 1100. Inträdet för vuxna är en hundralapp vilken oavkortad bidrar till årshyran för hangaren som är närmare en miljon kronor! Ingen statlig eller kommunal sponsring här inte!
Annan intäktskälla är de simulatorer som museet driver. Allt arbete sker ideellt. Varför inte göra museet till nästa söndags utflyktsmål?

Efter ombyggnad har foajen fått ett helt nytt utseende. I taket hänger många fina modeller som bara de är värda inträdet! Skänkta flygböcker säljs till pris som köparen avgör!

Utmed en hel vägg i hangaren har museivolontärerna uppfört en bildkronologi från Flygvapnets uppsättande 1926 och framåt. Kronologier i bild och text över flygets utveckling är viktiga!

Kanadensiska skolflygplanet de Havilland Canada Chipmunk var grundskolflygplan i många länders flygvapnen, bland dem RAF. Några fann vägen till Sverige som ”civilister”.

Pipers första tvåmotor Apache från 1956, en flyghistorisk klenod. Just denna individ har haft många målningar genom åren.

Det skall börjas i tid! För de yngsta finns trampflygplan vilka ständigt är i rörelse på det stora hangargolvet. Månne sitter dessa småkillar som piloter i JAS 39 Gripen om tjugo år …?

Text och foto Lennart Berns

Trots grådask och regn lystes Tullinge och gamla F 18 upp, om än i överförd bemärkelse, när monumentet Kungl. Huvudstadsjakten invigdes med pompa och ståt.
Det var torsdagen den 26 augusti efter flera års ideellt arbete av F 18 kamratförening att få allt på plats. I rondellen utanför gamla vakten stiger nu två Drakar till väders, som kunde det sett ut när F 18 var Drakenflottilj och svarade för en stor del av incidentberedskapen. Själva ceremonin inleddes med att en radiostyrd J 35 Draken i F 18 målning och märkning, taxade runt framför den månghövdade publiken, och trumpetfanfar. Kamratföreningen ordförande Gunnar Persson berättade därefter om monumentets tillkomst samt förrättade invigning. Därefter talade biträdande flygvapenchefen brigadgeneral Anders Person dels om kommande förändringar i Flygvapnet vilka bland annat innebär att F 16 i Uppsala återuppstår och hur östra mälardalsområdet härigenom åter får ett jaktförsvar, dels om kamratföreningarnas stora betydelse att vårda Flygvapnets historia och traditioner.

Efter själva ceremonin ägde en sammankomst rum i före detta stridslednings- och luftbevakningsskolans (StrilS) lokaler vilka bland annat innehåller F 18 traditionsrum. Gunnar Persson tackade de sponsorer som varit behjälpliga vid monumentets uppförande, bland dem PEAB och den intilliggande Ica-butiken. Av inbjudna gäster talade förre flygvapengeneralen Bert Stenfeldt och brigadgeneralen Anders Persson.

Det av F 18 kamratförening uppförda Drakenmonumentet ligger mellan gamla flottiljentrén och ICA Nära i Riksten. Utanför butiken finns en skylt som berättar om bakgrunden till monumentet och hur det skapades.

Text: Sune Larsson
Foto: Björn Svensson

Årets vinnare av SFF Veteranflygpris vid EAA:s Fly-In på Falköpings flygplats, den 14 augusti, blev Martin Johansson.  
Han vann med sin 1972 års Cessna A 185 E Skywagon, registrerad SE-MIP.

Martin Johansson tillsammans med planet, barnen Julius och Viola samt priset.

Hans Groby var tisdagen 27 juli 2021 ute vid Arlanda för lite flightspotting. Se Hans kommenterade bilder på SFF Plane Spottingsida (under menyn "Om SFF").

Efter ett och ett halvt år med flygdags- och modelltävlingstorka börjar det nu röra sig lite igen i Flygsverige och även i Europa.
På SFF medlemssida finns nu en aktuell lista med flygdagar och Fly In, modellbyggetävlingar (IPMS) och modellflygtävlingar i Sverige och till viss del i Europa för resten av året.
Du som är medlem hittar listorna under Medlemmars sida – Flygdagar mm.
Skulle du inte vara medlem är detta lätt fixat, gå in på https://flyghistoria.org/medlemsanmalan/.

Mycket nöje!