Text: Henrik Thisell

Helgen den 7-8 juni genomfördes EAA Fly-in i Borlänge / Rommehed. Vädrets makter visade sig inte på sin bästa sida, regn på morgonen, skurar under dagen och inte minst hård vind gjorde att antalet deltagande flygplan var lågt. Vädrets makter och ett lågt besöksantal till trots så var det en god stämning bland de som var där.

SFF har sedan år 2002 delat ut pris till bäst renoverade eller bevarade originalflygplan vid EAA:s årliga Fly-in. Fram till 2014 gick priset under namnet Barkarbypriset och därefter som SFF:s vandringspris Veteranflygpriset.

2025 års vinnare blev MFI 9B, SE-EFF ägd av Magnus Lundström. Motiveringen lyder:

"2025 års vinnare av Veteranflygpriset blev Magnus Lundström MFI 9B SE-EFF tillverkad 1964. Den är ett fint exemplar av en mycket viktig del av svensk flyghistoria. Malmö Flygindustri MFI 9B kom att deltaga i krig på Biafras sida under kriget i Nigeria. Den vidareutvecklade versionen MFI-15 är dessutom det svenskkonstruerade flygplan som exporterats i flest länder genom åren. SE-EFF havererade våren 1987, men kom åter i luften igen 2016 efter en lång renovering".

Fakta kring flygplanet är att det är c/n 19 med tillverkningsår 1964. Flygplanet flög först hos SAS flygklubb, men såldes 1968 till Finland. 1983 var flygplanet åter i svenskt register och kom att haverera 1987 vid Uppsala/Sundbro. Efter ett flertal ägarbyten kom flygplanet 2006 i Magnus Lundströms ägo och efter en omfattande renovering var flygplanet åter i luften hösten 2016.

Foton: Henrik Thisell, utom bilden på vinnaren Magnus och Henrik som togs av Hjelmberg med Henriks telefon.

Här ett collage av besökande flygplan:

SE-ATT, Piper J3C-65 Cub

SE-XUL, Saab MFI-15-200 Safari

SE-MOH, Cirrus SR22T

SE-XUK, Glasair SH-2RG

LX-IRR, Diamond DA 42 NG Twin Star

Den 27/4 så håller SFF Stockholm terminens vårens sista föredragsmöte där Lars-Olov Johansson pratar om "Open Skies".

Mer information:
Från kalla kriget till nutid: Sveriges roll i Open Skies – En unik tillbakablick – SFF Stockholm

Svensk Flyghistorisk Förening har äntligen slagit upp portarna till vår nya webbutik. Nu kan du se vad kansliet har tillgängligt för försäljning och handla direkt på webben. Vi har ett brett utbud av flyglitteratur, både nytt och begagnat och i butiken är böckerna uppdelade i avdelningarna Antikvariska, Civilt flyg och Militärt flyg.

I dagsläget kan du handla mot faktura och vi håller på att titta på fler betalningsalternativ. Du kan välja att få det levererat via posten mot fraktavgift eller hämta artiklarna direkt från kansliet och slippa fraktavgiften.

I webbutiken så finns som sagt alla böcker vi har till försäljning men för många har vi inte hunnit fylla på med detaljer som författarnamn, utgivningsår och sidantal. Dessa saknar även en bild på omslaget. Vi jobbar med att långsamt fylla på med detta så att butiken blir mer komplett.

Du hittar den nya butiken på https://butik.flyghistoria.org

Lördagen den 26 april är det Campusdag.på Ljungbyhed Park. Detta innebär öppet hus på TFHS och Flygteknikcenter samt att flertalet andra verksamheter visar upp sig på platta 3 nedanför tornet. Ytterligare medverkande: Campus Ljungbyheds lärosäten och samarbetspartners. Försvarsmakten, Försvarsmaktens Materielverk - FMV, Ideon Science Park, UMS Skeldar, Ljungbyheds Motorbana och Ljungbyhed Parks ägare Annehem. Man öppnar grindarna kl. 10.00 och stänger 14.00

LAS - Ljungbyheds Aeronautiska Sällskap kommer att flyga två uppvisningar under dagen och museet håller öppet. Förra året hade man Hercules på plats och SK 60 och Gripen flög uppvisning. Förhoppningsvis en repris i år....

Här finns en folder om Campusdagens program, innehållande tider för flyguppvisningarna.

Mer info kommer på evenemangssidan.

Detta medför även att annonserat program SK 60 och Team 60 med Lars Olin, flyttas till söndag den 27 april kl. 10:00 i Flygarhallen.

Länk till vår årsmötessida (kräver inloggning)

Därför ser agendan för årsmötet ut så här istället:

Lördagen den 26 april

10:00	Campusdagen har öppet t o m 14:00	Ljungbyhed Park
14:00	Anmälan och inskrivning	Flygarhallen, Flygarevägen 5
14:30	Kaffe/te m kaka, frukt och vatten	- " -
15:00	Årsmötesförhandlingar, dokument (kräver inloggning)	- " .
16:30	Årsmötet slut
19:00	Middag	Restaurang Lucys in the sky

Söndagen den 27 april

09:00	Frukost	Restaurang Lucys in the sky
10:00	Föreläsning SK 60 och Team 60 av Lars Olin	Flygarhallen
omkr. 12:00	Avslutning

Av JAN BUISMAN
Informationen baseras som vanligt på uppgifter från Transportstyrelsen om nyregistreringar, avregistreringar och förändringar i ägare/innehavare under den här månaden. Ifall ingen innehavare anges, saknas uppgift eller så avses privatperson(er). Ändringar i ägande och/eller innehav mellan privatpersoner finns ej heller med. TS-information har kompletterats med information som finns tillgänglig på internets olika hemsidor och andra källor som till exempel Air Britain News, Scramble, SFF Forum, Aerodata, CH-Aviation, Flightradar24, Fokker News, Civil-Spotters, Rotorspot, Wikipedia etc. Tidigare registreringar anges i ordningsföljden senaste först. Förkortningen Ih (leaseholder) betyder innehavare.

Detta firades genom att man anordnade en flygdag 31/8 som lockade ca 5 000 besökare. Samtidigt med 40-årsjubileet passade också flygplatsen på att byta namn till "Göteborg-Stallbacka Airport".

SFF-Göteborg var på plats med Sune Larsson, Carl-Olof Emanuelsson och Lars Andersson, vilka värvade medlemmar och sålde böcker. 

Flytten av Arlanda Flygsamlingar pågår med full frenesi. Nu är magasinet i Rosersberg tillgängligt och flera av flygplanen samt några motorer och fordon är redan på plats. För att verkställa flytten har flera specialfordon måst inhyras. När magasinet omsider är visningsbart, avses medlemmar i Arlanda Flygsamlingars Vänner att få företräde. Några publika visningar för allmänheten kommer inte att genomföras

Text och foto: Lennart Berns

Avian SE-ADT

Världens enda Avro Avian med täckt huv - en svensk konstruktion - väntar på transport.

Olympia SE-SGF

Sist att plockas ned är segelflygplanen i taket, här Olympian som en gång i tiden fanns i Norrköpings Flygklubb.

Flyger igen

Denna Pratt & Whitneymotor drev Boeings 747 Jumbojet när det begav sig; nu flyger den igen!

Tankbil på rull

När inte egen motor räcker till behövs traktorhjälp för att komma upp på flaket ...

 

Lastning tankbil

Samlingarnas stora tankbil har lastats på en trailer för resan till Rosersberg.

Efter flera års stängning kommer Flygvapenmuseums nya utställning i hallarna 1 och 2 att öppnas för allmänheten den 17 juni. Från att tidigare ha varit en kronologisk utställning, är den nu mera tematisk i sitt innehåll, i huvudsak omfattande tiden fram till tidigt 1950-tal.

Några flygplan har utgått - t ex Sk 14 och Saab 210 - medan nya tillkommit, som Sk 16 och SK 50. Paradnumren är "Bryggarkärran", Sveriges första militärflygplan, och nyrestaurerade B 18. Antalet flygplan i den nya utställning blir i stort sett samma som tidigare. Härtill kommer ett antal nya monterutställningar med bland annat uniformer.

Lagom till utställningen, men gällande redan nu, har SFF avtal med Park Hotell i Linköping uppdaterats. Ett enkelrum för SFF-medlemmar kostar 995:- vilket inkluderar frukost och fri parkering. Det finns även budgetrum för 795:-. Hotellet ligger mittemot järnvägsstationen och intill Resecentrum, från vilken täta bussturer går till Malmslätt och Flygvapenmuseum. Park Hotell har telefonnummer 013-129005, ange att du är SFF-medlem.

Text Lennart Berns

En av klenoderna i "nya" Flygvapenmuseum är Sveriges första militärflygplan, Aeroplanet N:r 1, från 1912.

Foto David Brohede

Flygvapenmuseums nya tematiska utställning kommer att invigas och öppnas för allmänheten i mitten av juni i år efter ett par års stängning. Öppen är dock Kalla Krigs-utställningen med bland annat en HKP 4, en amerikansk Vertol 107 som användes av svenska marinen. Den har en något udda historia.

1968 havererade tragiskt samma typ, med anropssignalen Yngve 62, över Östersjön i en av det svenska militärflygets värsta katastrofer. I det läge som då rådde, gällde det att snabbt skaffa en ersättare, vilket inte var helt lätt. Då fastnade man för prototypen till passagerarversionen av Vertol 107 vilken bjudits ut till försäljning. Den konverterades till militärutförande i Sverige, men behöll passagerarversionens passagerarfönster.

Det är därför Flygvapenmuseums HKP 4 är lite annorlunda jämfört med övriga HKP 4. Om detta upplyses inte i någon skyltning eller liknande, och är heller inte nödvändigt, men kan vara intressant för flygentusiaster att känna till. Och måhända inspirera till ett extra varv runt denna helikopter!

Besök Flygvapenmuseum!

Text och foto Lennart Berns

Flygvapenmuseums HKP 4 är i grunden en konverterad passagerarhelikopter.