SÖK
LOGGA INUppdaterad 240819 Småland: Oskarshamn
Uppdaterad 240711 Blekinge: Farabol, Kyrkhult
Uppdaterad 240627 Östergötland: Malmslätt Flygvapenmuseum samt Norrköping, Bråvalla f d F 13
Farabol, Kyrkhult
Minnessten med informationsskylt efter haveri 1944-10-07 med en B-17G 5-BO (42-31192). Sju omkom och två överlevde. Nedslagsplats och minnessten på varsin sida om vägen. Foton: Farabols byalag
Sölvesborg
Minnessten som minner om en nedskjuten J 20 då piloten, vpl furir Harry Nordlund omkom den 3 april 1945. Furir Nordlund är den förste svenske pilot som omkommit i en luftstrid över svenskt territorium. Efter texten finns en inhuggen profil av fpl J 20.
På minnesstenen står inristat:
“Vpl furir Harry Nordlund vid Kungl Skånska Flygflottiljen F 10 störtade invid denna plats den 3 april 1945. Under ingripande för neutralitetsskydd, sköts hans flygplan ned av utländskt flyg. Furir Nordlund är den förste svenska pilot som omkommit i en luftstrid över svenskt territorium”
Efter texten finns en inhuggen bild av en J 20.
Nordlund blev nedskjuten då han skulle avvisa en tysk flygbåt. Han hade planer på att hoppa, men planet exploderade innan han hann ut. Hans rotetvåa, pilot Sven Brise, som försenats vid starten p g a slut på startluft, avvisade flygbåten och återvände till Rinkaby. Brise hade ingen kontakt med Nordlund i luften då han kom fram till tysken en stund senare.
Initiativtagare till stenen är SFF medlemmen Lars Lamberg. Vid invigningen av stenen lades bl.a. ner en krans från Nordlunds rotekamrat, som numera bor i Schweiz.
Själva haveriplatsen 50 – 100 meter från stenen mot vägen som leder in till Sölvesborg.
Hållö
Minnesmärke och en minnestavla över det den 22 oktober 1943 nedskjutna ABA flygplanet Gripen, SE-BAG.
Den 22 oktober 1943 havererade en svensk DC-3 vid Hållö i Bohuslän efter beskjutning av tyskt jaktflyg över Skagerack. Flygplanet, SE-BAG “Gripen” som tillhörde ABA användes som kurirplan och var på väg från Skottland till Sverige, när en tysk Junkers Ju 88 med Werner Spiedel som förare anföll. Flygplanet fattade eld i luften och havererade på Hållö, sydöst om Smögen i Bohuslän. Tretton personer omkom och två överlevde haveriet. ABA avbröt kurirflygningarna till Skottland efter det inträffade.
Den 12 juni 2004 avtäcktes på Hållö ett minnesmärke och en minnestavla över det nedskjutna ABA flygplanet Gripen. Monumentet är placerat några meter från vandrarhemmet (f d telegrafisternas hus) och minnestavlan är uppsatt på vandrarhemmets vägg. Minnesmärket består av ett propellerblad från den nedskjutna DC-3:an.
Till Hållö kan man endast ta sig med båt, sommartid går det badbåt från Smögen.
Falun Jungfruberget vid Hökviken
Minnesmärke i form av en träplatta med text: Här dog 23 årige Kalju Heinoja den 16 feb kl.10:45 1951 vid flygolycka med J 26 Mustang från F16 Uppsala. Kom för lågt flög Nord Sydlig riktning.
Allan Bergs, Skuggarvet, tillverkade och satte upp tavlan 1996
Malung Skördrisberget (väg 45 SV om Malung)
Minnesmärke i form av sten med platta och propellerblad till minne av haveri med B 17 1943-02-25. Besättningen omkom. På platsen har Malungs Hembygdsförening gjort ett minnesmärke. Platsen är utmärkt med “Flygmonumentet” och det finns också P-plats och toalett. Hembygsföreningen rubricerar händelsen som “Flygolyckan på Kutåsen”; denna ås är en del av Skördrisberget.
Foto: Lars Sundin 2001-08-12Foto: Lars Sundin 2001-08-12
Allstädar i Lummelunda
Cirka en kilometer sydsydväst om Stenkyrkehuks fyr på klintkanten ovanför stranden vid Allstädar i Lummelunda. Minnesmärke för ambulanshelikoptern SE-JBS havererade den 31 oktober 1994 i havet 4 km nordväst om Visby under en flygning på låg höjd i mörker och dåligt sikt. Alla tre personerna ombord omkom. Helikoptern var av typ Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB Bo105CBS och tillhörde firman SOS Helikoptern Gotland AB i Visby.
Nya varvet,
Minnessten över flygarna F G A Netzler och K F A Tåhlin som förolyckades 1918. Stenen rest av Kungl. Aeronautiska Sällskapet i Göteborg.
Placerad framför muren omedelbart söder om gamla offmässen, idag egentligen bakom mässen, då man senare ändrat entresida.
Säve flygplats
Minnessten till minne över de sex besättningsmän som förolyckades nära ön Barlind öster om Rörö i Göteborgs skärgård.
Den 18 november 2003 inträffade den värsta flygolycka som drabbat Försvarsmakten på 35 år. En helikopter typ HKP 10 Superpuma stationerad på Säve havererade vid en samövning med livräddningskryssaren ”Märta Collin”. Olyckan skedde i dålig sikt vid 19-tiden på kvällen.
Av besättningen på sju man överlevde bara en enda, den värnpliktige ytbärgaren Jacob de Vries. Omkomna var försteförare kapten Owe Persson, andreförare, kapten Ola Hidefält, tekniker/färdmekaniker löjtnant Anders Lindquist, tekniker löjtnant Michael Waerneman, navigatör kapten Thomas Lagerström samt värnpliktige ytbärgaren Oskar Andersson.
En minnessten invigdes på Säve flygplats den 18 november 2004, exakt ett år efter olyckan. Minnesstenen finns vid den plats där en gång Kungl. Göta Flygflottilj – F 9 hade sina huvudbyggnader och helikopterskvadronen verkat. Dessa byggnader ligger intill kontrolltornet öster om landningsbanan.
Minnestavlan på minnesstenen. Beteckningen H 99 på minnesplattan syftar på helikopterns anropssignal. Foto: Jan LjungholmEn minnesplatta är uppsatt på skäret Barlind. Foto: Jan Ljungholm
Frillesås Glamsjön, Stättereds gård
Den 21 augusti 1955 kolliderade två J 29A från F 13 över St. Horredsjön, ca 5 km öster om Frillesås i Hallands län. Det var 29117 med fänrik (res) Harry Nilsson och 29121 med fänrik (res) Per Ekman, båda omkom efter misslyckade fallskärmshopp. Järnkorset står vid nedslagsplatsen invid sjön Glamsjön.
Skummeslöv
Minnessten över Löjtnant Edward E Phillips från New Jersey som omkom 1944-04-15 när hans Mustang P-51B-1-NA, 43-12126. USAAF 355 Fighter Squadron, 354 Fighter Group störtade. En permanent utställning finns ett museum, Swedish Force Landng Collection i Morup, norr om Falkenberg, där historien om Edward Phillips och en mängd bärgade delar av den sk. “Skummeslövsmustangen” visas. Museet endast öppet för grupper efter överenskommels.
Koordinater: N 56 28 54,7 E 012 57 3,1 enl. WGS 84
Den i metall gjutna minnesplattan som sitter på minnesstenen.Foto: Jarl Svensson.
Söderhamn Trönö F
Propellerblad mm som minne av generalen Birger Schyberg, som omkom i flyghaveri 1953-06-04.
Hunge Bräcke kommun
Enkelt träkors som minner om haveri med J 26 varvid föraren Gunnar Selldén omkom.
Ottsjöfjället
Minnesmärke på Ottsjöfjället i Jämtland, efter ett haveri som inträffade 1966-12-16 med en Beech A23 Musketeer, SE-EKK från Linköpings Flygklubb med två omkomna.
Minnesmärket är en aluminiumplatta fastnitat på flygplansvraket som ligger kvar (Artikel om när minnesmärket sattes på plats).
Avvakkotunturi
Minnessten över haveri 1989-03-16 med Sk 60 nr 60043.
Under väderflygning, VMC med låg molnbas, kolliderade SK60B nr 60043, F5 43, med fjället Avvakkotunturi ovanför trädgränsen (White out). Haveriplatsen ligger ca 30 km norr om Gällivare. Ff, Ro/Mj Börje Nilsson och meteorologen, Mj Åke Larsson omkom.
Initierat av Pye Palm startades i Börje Nilssons kamratkrets en insamling som resulterade i att man på Börjes föräldragård, Aspelund, i Vetlanda kommun valde ut en sten i vilken ett flygvapenemblem och texten “Mj Börje Nilsson, 16.3.1989, 55 Spa fly grp FV” höggs in.
I augusti 1993 påbörjade ett sällskap bestående av Pye Palm med fru Karin, Eilert Karlsson med fru Liselott samt Börje Nilssons dotter Alexandra, då 15 år gammal, resan mot Avvakkotunturi med minnesstenen i bagaget.
Börje, Eilert och Pye var kamrater sedan sin tid i FV och var alla vid tiden för haveriet anställda i SAS som flygstyrmän.
Resan gick med flyg via Stockholm till Kiruna. I Kiruna hyrdes bil för vidare färd till Gällivare där övernattning skedde. Efter en kort bilfärd påföljande dag vidtog en fem timmars fotvandring till haveriplatsen. På haveriplatsen, som återfanns med hjälp av haverikom-misionens karta, placerades stenen och planterades perenna växter som tål klimatet. När arbetet var slutfört lämnades Alexandra ensam en stund på platsen och härefter vidtog vandringen tillbaka till bilen och hemresan påbörjades.
Dorotea
Minnessten över haveri med flygambulansen – se även Frösö kyrkogård.
Kebnekaise (norra)
Minnessten vid platsen för haveri med Hkp 10 Super Puma 2000-08-11, ca 3 km norr om Kebnekaises nordtopp (Kaskasapakte), varvid de tre besättningsmännen Christer Calla, Sven Hjalmarsson och Lennart Söderlund omkom.
Rajastrand Trappberget
Minnessten över en 1938-10-16 störtad Junkers W34 flygambulans varvid samtliga omkom.
Tarfek
Minnessten vid haveriplatsen för en Hampden som störtade 1942-09-04. Vrakdelar finns.
Askersund
Minnessten över första kvinnliga fallskärmshopparen, Elsa Andersson, som förolyckades i samband med en fallskärmsuppvisning 1922-01-22.
Flygarmonumentet – Sveriges första aviatris Elsa Andersson, Sveriges första kvinnliga flygare (aviatris) och fallskärmshoppare från Ängelholm i Skåne. En klar och kall vinterdag, den 22 januari 1922, skulle Askersundarna få se henne göra ett uppvisningshopp. De flera tusen åskådarna som samlats på Alsens is såg flygplanet lyfta och strax kunde publiken se henne kliva ut på planets vänstra vinge och kasta sig ut. Hoppet i Askersund som var det tredje i karriären, blev också Elsa Anderssons sista i hennes 24-åriga liv. Hon lyckades trots febrilt arbete inte få fallskärmen att veckla ut sig förrän strax ovan trädtopparna. Men då var det för sent, och hon störtade handlöst mot marken. Hon hittades på höjden av en bergssluttning vid Edöstranden och man kunde bara konstatera att hon inte överlevt olyckan. 1926 reste Kungliga Svenska Aeroklubben en minnessten i form av en tre meter hög obelisk, som märker ut platsen där Elsa Andersson omkom. En kuperad promenadstig (600 meter) leder fram till stenen. Och därifrån har besökaren en vacker utsikt över Alsen och inloppet till Askersunds hamn. Följ Åmmebergsvägen till avfarten mot Edö och sedan skyltningen mot Flygarmonumentet.
Foto: Lars Sundin, Mars 2000Vägbeskrivning: Från Askersund; Kör i riktning Edö Ca 600 meters promenad genom skogen från P-plats, skyltar finns.
Ljungbyhed Bonarps hed
Minnessten över flyghaveri 1918. Inskription “Fältflygaren Löjtnant Tor v Johnstone och Fänrik Ragn. Ragnarsson vid Kungl Norra sk. Inf. Reg.tet stupade här den 8. September 1918. Regementskamrater reste stenen”.
Lärkeröd, (NO Munka Ljungby)
Informationstavla vid platsen där, den 29 augusti 1944, strax före midnatt, Lancaster Mk 1, “OOR WULLIE”, LL757 – SR-W från 101 Sqn, havererade efter att ha blivit beskjuten av tysk jakt som förföljt flygplanet in över Sverige. Samtliga nio besättningsmän omkom. Tavlan uppsatt av Munka Ljungby – Tossjö hembygdsförening.
GPS position N56.19.144′ E013.10.228′ Ca 1500 meter in på Snäckebotorpsvägen från Stavershultsvägen. Terrängen är aningen uppkörd efter avverkning.
Röstånga (SO Ljungbyhed)
Minnessten av ett haveri 1944-06-20 med en amerikansk B-24H, varvid två man ur besättningen omkom. Stenen rest på årsdagen 1959 på initiativ av kommunalmannen Ernst Göransson. Årligen avhålls en minnesceremoni.
Foto: Nils-Arne Nilsson, Malmö 1984-06-20
Simrishamn
Minnestavla som berättar om den i havet vid Skillinge störtade amerikanska B-17G Flygande fästningen 42-107178. På minnestavlan berättas historien bakom haveriet: Den 24 maj 1944 anfölls Berlin av 464 amerikanska bombplan som fällde över 1000 bomber. Efter raiden saknades inte mindre än 33 plan. Lt. Nee i en B-17G Flying Fortress, 42-107178, befann sig på återflygning nordost om Berlin när fyra tyska jaktplan anföll. Troligen började några kablar brinna till följd av kortslutning och befälhavaren Nee gav order om uthopp. Denna order uppfattades inte av hela besättningen, utan piloten Lt. Nee, co-pilot och skytten i ryggtornet hoppade ut genom de öppna bombluckorna. De togs efter fallskärmslandningen till fånga och kunde oskadda återvända till USA först efter krigsslutet i maj 1945. Navigatören Lt. Neel tog snabbt över kontrollen och lyckades hjälpligt släcka elden bakom förarplatsen. Akterskytten T/Sgt. Spaulding fick order att inta andrepilotens plats och flygningen gick nu norrut mot svenska kusten. Med den nu sex man starka besättningen flög man till trakten av Skillinge, söder om Simrishamn, där fem man hoppade. Lt. Neel han aldrig ur planet innan det brinnande slog i vattnet. Tre man kunde räddas av tillskyndande båtar medan två man drunknade. De tre räddade internerades i Loka fram till oktober 1944 och en av dem fick stanna i Sverige fram till februari 1945. Delar av det havererade planet har under årens lopp bärgats.
Vid strandpromenaden, inte långt från platsen där haveriet inträffade, finns en propeller vid en bänk samt en minnestavla.
Svensköp, Hörby kommun
Minnesmärke i form av replik av en Lancaster-propeller till minne av en Lancaster Mk.I, HK594 från RAF 75 Sqn som havererade natten mellan 29 och 30 augusti 1944. En akterskytt dödades av tysk nattjakt, men övriga i besättningen hoppade. Endast piloten som hamnade på land överlevde, övriga hamnade i havet och drunknade.
Läs mer Bombplanet som störtade i Svensköp
Sövde, Sjöbo
På Klockarevägen invigde Sövde Byalag den 14 april 2024 en minnessten av ett haveri den 11 april 1944 med en tysk Messerschmitt 410, där de två i besättningen omkom och även en svensk soldat som befann sig på nedslagsplatsen.
Vittsjö, Hårsjö
Minnesmärke efter haveri med SK 14 1942-01-08. En omkommen.
Vittsjö, Höjalen
Flygminnesmärke vid Höjalen, Vittsjö vid platsen där en engelsk Lancaster Mk.I, ED588, kod VN-G från 50 Squadron störtade med full bomblast den 29 augusti 1944 varvid samliga sju ombord omkom. Vid vägen mot minnesmärket mellan Vittsjö och Värsjö finns denna koppartavla med namn på de omkomna.
F/O Anthony Hugh Carver
Raymond Walter Bysouth
Ernest Mutch
Ronald Henry Cliford
Donald Alistair MacDonald
F. G. Plowman
W. R. Campbell
Kullaberg
Minnestavla över de fyra Vampirepiloter som den 4 mars 1956 flög in i Kullabergs nordsida efter start från F 14 i Halmstad. Samtliga fyra piloter omkom. Minnestavla uppsatt på Kullabergs nordsida.
Kalmar
Igersdela enligt uppgift minnesmärke efter haveri 1952-07-08 med J 21.
Oskarshamn
Minnessten / Minnesmärke i svart diabas, till minne av dem som omkom vid flyghaveri den 8 maj 1989 med Beech 99, SE-IZO "The Free Enterprise”, tillhörande Holmström Flyg AB. Minnesstenen är rest på platsen för haveriet, Virsjödal, ca 150 meter NNO från norra banändan på Oskarshamns flygplats. På minnesstenen finns namnen på de omkomna med följande text: TILL MINNE AV DEM SOM HÄR OMKOM I FLYGOLYCKAN DEN 8 MAJ 1989. HANS MÖRNDAL, FLYGKAPTEN, OSKARSHAMN. ULF ENGSTRÖM, FLYGSTYRMAN, MÖNSTERÅS. ANNA WOHLIN-ANDERSSON, RIKSDAGSLEDAMOT, SKÄRBLACKA. PER ANDERSSON, STUDERANDE, JÄRVSÖ. PATRIK THOLSSON, STUDERANDE, UMEÅ. NILS-GÖRAN SVENSSON, VERKSTÄLLANDE DIREKTÖR, NACKA. BENGT RINGBORG, DEPARTEMENTSSEKRETERARE, STOCKHOLM. ANDERS ANDERSSON, RIKSDAGSLEDAMOT, VÄSTERFÄRNEBO. EGON GRÖNING, KOMMUNALRÅD, NORBERG. ROY HELMSJÖ, BITR. FÖRHANDLINGSCHEF, TYRESÖ. JOHN-OLOF PERSSON, GENERALDIREKTÖR, STOCKHOLM. CLAES RENSFELDT, MELLANSTADIELÄRARE, JOKKMOKK. HANS ROSENGREN, RIKSDAGSLEDAMOT, KARLSTAD. SVEN-ROLAND LETZEN, EKONOMIDIREKTÖR, STOCKHOLM. LENA ASKNE, DEPARTEMENTSSEKRETERARE, STOCKHOLM. NILS LINDSTRÖM, ANDRE FÖRBUNDSORDFÖRANDE, HANINGE. MINNESVÅRDEN REST DEN 8 MAJ 2012 AV OSKARSHAMNS KOMMUN.
Minnesstenen, utformad av konstnärerna Kristin Levén och Maria Zetterstrand, invigdes våren 2012.
Tyvärr saknas skyltning till platsen. Vägbeskrivning: kör vägen förbi flygplats, ca 700 meter efter flygplatsbyggnaderna, sväng höger in på mindre grusväg, följ denna ca 250 m till minnesmärket som finns på höger sida av vägen, strax innan en gård. Pos long/lat N 57°21'24 E0 16°30'0.
Foto: Sven-Erik Jönsson
Älmhult, Delary, Hästberga mosse, (Göteryd)
Minnesmärke efter haveri 1963-09-30 med J 28, (28449). Läs mer och se bilder här.
Fjäturen
På en berghäll minnestavla med inskriptionen “Här förolyckades den 1/12 1937 under utövande av sin tjänsteplikt flygkaptenen Gunnar Lihr och telegrafist Evald Hartikainen. Denna minnestavla uppsattes av Aero OY och Aerotransport i tacksam erinran”. Haveriet inträffade med en Junkers W 34ho, tillverkad av Flygindustri i Limahamn, reg. SE-AEF i samband med nödlandning på sjön Fjäturens is.
Gärdet, Flygvapnets Minneshall
Minneshall i ämbetsbyggnaden Tre Vapen över förolyckade flygare i Försvarsmaktens och, före 1926, i dåvarande Arméns och Marinens flygväsendes tjänst.
Initiativet till Flygvapnets minneshall togs av dåvarande flygvapenchefen Bengt G:son Nordenskiöld i samband med uppförandet av den militära ämbetsbyggnaden Tre Vapen på Gärdet i Stockholm.
Konstnären Einar Forseth har gjort de målningar som flankerar minnestavlan.
Hallen har sommaren 2007 kompletterats med en minnestavla över den personal ur FV och FRA som omkom vid beskjutningen av en Tp 79 (DC-3) norr om Gotland 1952.
Foto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar ÅkerbergFoto: Lennart BernsFoto: Lennart Berns
Hägernäs f d F 2
Minnessten över omkomna F 2-flygare med text “De älskade icke så sitt liv att de drogo sig undan döden”. Stenen har flyttat till ny plats vid vattnet vid Hägernäsviken, strax nedanför gamla hangar 81.
Bilderna nedan visar minnesstenen före maj 2005 då den flyttades. Se bilder via extern länk hur den står idag.
Karlaplan
Carl Milles monument över förolyckade flygare. Uppsattes år 1931 på Karlapla.n
Foto: Gunnar ÅkerbergNu efter döden ditt manliga mod eggar oss andra som ännu vandra på jorden. Foto: Gunnar ÅkerbergSkaparekraft och dåd, Dig hjälpt att svinga högt över jorden. Foto: Gunnar ÅkerbergFoto: Gunnar Åkerberg
Tullinge
Minnessten “Till minne av kamrater” rest av F 18 kamratförening nedanför f.d. kanslihuset. Invigning av stenen och minnesplatsen med dess nuvarande placering, ägde rum den 4 april 2019.
Vaxholms fästning
Monument över Marinflygaren Sten Berthelson.
Nyköping Skavsta
Inristning i berghäll i norra delen av f d F 11 förläggningsområde till minne av de flygare som omkommit i flygtjänst vid F 11.
Stallarholmen
Minnestavla vid platsen för SE-BAM:s haveri den 4 december 1945 då samtliga sex ombord omkom. Flygplanet var en av de fem ombyggda B-17 Flying Fortress som under en kort period användes av ABA i mitten på 1940-talet. Se Aktuellt / Äldre nyheter 2005 “Notis från invigningen av minnestavlan 60 år efter haveriet”.
Uppsala
Staty till minne av meteorologen och polarforskaren Finn Malmgren. Statyn är gjord av konstnären Nils Sjögren och invigdes den 1 november 1931 i Börjeparken i Uppsala. Finn Malmgren deltog 1928 i Umberto Nobiles expedition med luftskeppet Italia vilket nedtyngt av is, slog i polarisen och havererade. Efter haveriet anträdde Malmgren och två italienare en vandring för att skaffa hjälp. Malmgren dukade under på vandringen, hans kropp återfanns aldrig. Finn Malmgren föddes den 9 januari 1895 i Göteborg och dog i mitten av juni 1928 i polarisen norr om Spetsbergen.
Röjden, Torsby kommun
Minnestavla över haveri den 10 maj 1945 med en Short Stirling ur Royal Air Force vilken flög vilse i försök att nå Gardemoen, Oslo. Ombord var soldater vilka var beredda att insättas om inte tyskarna lämnade Norge efter kapitulationen. Av ombordvarande 18 soldater omkom fyra.
Tvärberget
Minnessten över B 3 (129), Junkers Ju 86K, haveri 1944-09-15. Tre av de fem ombordvarande omkom vid haveriet och deras namn finns inristade i stenen.
På stenen är inristat:
DEN 15/9 1944 OMKOMMO HÄR
FLYGLÖJTNANT JÖRGEN LAURITZEN
FÄNRIK OVE SJÖSTRÖM
ASPIRANT KARL-GÖRAN ANDERSSON
Från Likenäs följer man skyltar “Nitro Metall” och när man så passerat anläggningen och efter någon kilometer ser ett jättestenblock t v om vägen när man kört totalt ca 19 km börjar man gå.
Alingsås, i närheten av Antens kapell
En minnessten, en propeller och en gästbok under ett regnskydd till minne av sex USAAF-flygare som omkom vid haveri 1944-10-20 med ett C-87 transportfpl (civil version av B-24 Liberator). Uppsatt och vårdat av en hembygdsförening.
Vägbeskrivning: Sväng av från väg 190 in på väg skyltad “Skepplanda” ca 500 m norr om Antens kyrka/kapell, följ sedan vägvisning. Minnesmärket är beläget ca 1 km VNV om Antens kyrka/kapell (blå märket på kartan).
Bollebygd, Hestra
Ett enkelt minnesmärke efter haveri med J 22 från F 9 1945-12-11. Flygförare Ted E.G.A. Hagberg omkom.
Läs artikel och se bilder här.
Karlsborg, f d F 6
Minnessten över F6 personal som omkommit i flygtjänst. Stenen flyttad två gånger.
Lillhult, Hjo kommun
Minesmärke, invigt i september 2016 av Grevbäcks hembygdsförening, över haveri med två A 29 under skjutövning. Piloterna löjtnant Carl-Ivar Norell och fältflygaren Karl-Erik Crona omkom.
Kinnekulle
Ett minnesmärke intill ett utkikstorn av ett brittiskt passagerarflygplan av typen Lodestar tillhörande BOAC som havererade 1944-08-29. Av 15 ombordvarande norrmän omkom 11 st. (Ref. till artikel i tidskriften Kontakt nr 50, skriven av Bo Widfeldt).
Foto: John Henriksson / Mats Averkvist
Korrebo, Månstad
En minnessten finns vid platsen för haveri med FFVS J 22, FV-nr 31320, som havererade den 1952-12-18 vid Korrebo, Månstad c:a 2,5 mil syd Ulricehamn, varvid fältflygare 3.graden furir Bengt K S Ahlin (GFSU:1) omkom.
Foton inskickade till SFF i maj 2014 av Johanna Antilla
Lunden, i närheten av Nossebro
Minnesmärke till minne över ett flyghaveri som inträffade den 23 september 1958 med en J 29 Tunnan, då fältflygaren Jan Bengtsson omkom. Minnesmärket utgörs av en del av olycksplanets landningsställ, monterat på ett stycke rostfri metall och utfört av konstnären Teo Pauckstadt, Främmestad. Invigdes den 29 september 2008.
Nora, Östra Sund, 3 km SO Nora
Minnesmärke i form av ett järnkors till minne av haveri 1951-06-11 med en A 21 från F 6. Flygföraren omkom
Varmsätra
Minnessten efter haveri med B18(18 116) 450221. Besättningen omkom.
Västerås Hässlö, vid kanslihuset
Minnessten med text “Till minne av våra i flygtjänsten stupade kamrater”. Rest 1958-05-10.
Hästholmen
Text: Lars Henriksson
Inskrift berghäll vid nedslagsplatsen för ett haveri 1925-06-02 med en Phönix DIII i samband med skjutning mot ballongmål. Föraren värnpliktige studenten, korpral Olof Ivar Wille Jakobsson omkom.
Flygkompaniet inrättade en skjutskola vid Vätterns strand år 1921. Personalen förlades till det gamla ryttmästarebostället Stora Lund några kilometer söder om Hästholmen. Skjutskolan utvidgades och förbättrades med tiden och användes sommartid av Flygkompaniet t.o.m. 1925, d.v.s. under dess återstående existens. Några riktiga hangarer för flygplanen blev dock inte byggda, utan man fick nöja sig med tälthangarer.
Den 2 juni 1925 inträffade en olycka där värnpliktige studenten, korpral Olof Ivar Wille Jakobsson, omkom. Jakobsson hade just lyft med sin Phönix-jagare nr 949 för övningskjutning mot ballonger och nått ca 100 meters höjd. Av okänd anledning minskade motorvarvet och planet gick i spinn. Flygplanet slog ner på en berghäll och tog eld. Jakobsson var försedd med fallskärm, men höjden var för låg för att denna skulle kunna vara till någon nytta.
En minnesskrift finns inhuggen i den berghäll mot vilken planet störtade. Platsen ligger ett stycke söder om den gamla gården Stora Lund. Positionen är N 58 grader 15,160 minuter, E 14 grader 37,689 minuter (+/- 7 meter).
Hästholmen
Text: Lars Henriksson
Inskrift berghäll nära nedslagsplatsen för ett haveri 1937-07-23 med en Fokker CV-E i samband med övningar i bombfällning och kulspruteskjutning vid Vätterns östra strand. Föraren furir Stig O. Carlsson omkom.
1937 höll Flygvapnet övningar i bombfällning och kulspruteskjutning vid Vätterns östra strand. Här, söder om orten Hästholmen hade Flygkompaniet redan 1921 inrättat en skjutskola. Nu övade man också andra aktiviteter som fotografering, signaltjänst och artilleriflygning. Området tillhör numera Stora Lunds naturreservat.
I övningen deltog flygplan av typen Fokker CV-E, i Flygvapnet benämnt S 6. Denna typ var ett biplan med plats för förare och spanare. Det var beväpnat med kulsprutor, men kunde trots beteckningen spaningsplan (S) även bära bomber under vingarna.
Den 23 juli inträffade ett haveri som krävde två dödsoffer. S 6 nummer 334 övade kulspruteskjutning mot en målflotte förankrad cirka 150 meter från stranden. Flygplanet skulle just göra ett tredje anfall mot målet. Under dykningen mot flotten bröts motorn loss från flygplanet. Motorn slår i sin tur sönder ena sidans vingpar. Detta får planet att under en kort tid stiga vertikalt till cirka 100 meters höjd. Därefter går det över i ryggläge, viker sig och störtar i vattnet.
En fiskare, som på Flygvapnets uppdrag legat i räddningsberedskap, rycker genast ut med sin båt. Han finner planets spanare, löjtnanten i I 17 reserv Gösta W. Lilja, livlös flytande på vattnet med utlöst fallskärm. Han har förmodligen försökt rädda sig med fallskärmen, men höjden var för låg för att den skulle hinna utveckla sig. Dödorsaken var ett brott på skallbasen. Piloten, furir Stig O. Carlsson, sitter kvar i planet som hamnat i ryggläge. Flygplanet flyter endast några minuter efter nedslaget och sjunker sedan med piloten Carlsson ombord.
Trots omfattande draggning återfann man aldrig planet eller dess pilot. Djupet är stort på platsen och bärgning var omöjlig med den tidens resurser. Carlsson kan ha avlidit då motorn lossnade eller vid islaget i sjön. Även om han ändå varit vid liv vid nedslaget skulle han snabbt ha drunknat då planet hamnat upp och ner.
En minnestext över Stig Carlsson höggs in i en bergvägg nära Vätternstranden. Platsen ligger i stort sett nordväst om gamla Stora Lunds gård, som numera är golfklubb. I anslutning till klubbyggnaden ligger Vätternrummet, en utställning om sjön med vätternfiskar i akvarier.
Positionen för platsen med minnestexten är N 58 grader 15,829 minuter, E 14 grader 36,791 minuter (+/- 9 meter).
Malmslätt
Silow-stenen till minne av Sveriges första flygolycka den 1 maj 1915 med dödlig utgång, då Carl Silow omkom. Befintlig sten är ej orginal utan ersättning för en sten som förstördes vid schaktningsarbeten vid anläggning av taxibana under slutet av 40-talet. Den nya stenen har flyttats ytterligare en gång i samband med arbeten på fältet och finns nu vid entren till FV-museum. Orginalstenen var av röd bergart. Inskriptionen är: 19 1/5 15
Den 13 november 1922 havererade en Phönix D III från Malmen vid Lilla Ånestad, 3 km söder om Linköping. Föraren, löjtnant Gösta Runö (I 20) omkom. Fadern lät göra en mindre (30 x 40 cm) minnessten, Runö-stenen, som placerades på nedslagsplatsen. När området bebyggdes på 1960-talet flyttades stenen till annan plats inom nedslagsområdet. 1986 utsattes stenen för åverkan och man bedömde att Flygvapenmuseum borde ta hand om minnesstenen och förvara den. Så skedde också och minnesstenen finns nu vid Flygvapenmuseum.
Malmslätt, Flygvapenmuseum
På Flygvapenmuseum finns ett litet udda flygminnesmärke för att hedra alla de 572 flygare som i militära flygolyckor mist livet fram till 1950. De omkomna markeras med ett kors på en träplatta under vingen till S 16 Caproni. Besökare inbjuds att tälja små träfigurer för de olika korsen för att hedra de omkomna. Några krav på större "konstnärlighet" finns inte, endast att basen på figuren inte överskriver cirka tre till fyra centimeter. Foto Lennart Berns
Norrköping, Bråvalla f d F 13
Invid det symboliska kors som framträder i banmitten på f d Bråvalla flygflottilj, F 13, har tidigare Bråvallapiloten Per Jelkne omkr 2016 tagit initiativ till ett minnesmärke över flottiljens omkomna i flygtjänst. Minnesmärket fylls ständigt på med nya stenar.. Foto via F 13 kamratförening.
Vårdnäs Björnkil ca 15 km S Linköping
Minnessten efter ett haveri 1939-09-01 med en B 3 ur F 1 där besättningen omkom. Flygförarens föräldrar reste stenen.
På stenen finns texten:
Off.asp.fältflygaren
Folke Ramström förare
* 5/2 1920
Res.off.asp.fältflygaren
B.S. Wittsten spanare
* 7/6 1918
Furiren G.E. Nordh radiotelegrafist
* 2/5 1913
Funno här gemensam död
natten till den 1/9 1939
På stenens baksida finns texten:
Övningsflygning med två tunga bombplan från Västerås mörker och markdimma omöjliggjorde beordrad landning Hässlö. Landning beordrades Malmen. Det ena planet lyckades – det andra planet havererade här under flygning norrut i moln och tät dimma kl. 01.07.
Stenen restes av förarens föräldrar
Vägbeskrivning: Väg 34 mellan Linköping och Kisa, ca 20 km söder om Linköping resp 34 km norr om Kisa, sväng av mot Västerby. Efter 900 meter tag av väg till vänster vid några hus. Fortsätt denna väg ytterligare 900 meter och håll höger där denna väg delar sig. Parkera där två hus finns på vänster sida. Promenera på vägen ca 20-30 meter till ett tredelat träd på höger sida. Strax efter trädet finns till höger en övervuxen gammal körväg.
Följ den drygt 100 meter. Här finns en skylt “Flygstenen”. Fortsätt ca 100 meter till minnesstenen.
Position: N58 16,125 E15 36,734
Foto: Göran LandströmDet “tredelade” trädet längs stigen till minnesstenen. Foto: Göran Landström
