Nyheter - SFF

Av JAN BUISMAN

Informationen baseras som vanligt på uppgifter från Transportstyrelsen om nyregistreringar, avregistreringar och förändringar i ägare/innehavare under den här månaden. Ifall ingen innehavare anges, saknas uppgift eller så avses privatperson(er). Ändringar i ägande och/eller innehav mellan privatpersoner finns ej heller med. TS-information har kompletterats med information som finns tillgänglig på internets olika hemsidor och andra källor som till exempel Air Britain News, Scramble, SFF Forum, Aerodata, CH-Aviation, Flightradar24, Fokker News, Civil-Spotters, Rotorspot, Wikipedia etc. Tidigare registreringar anges i ordningsföljden senaste först. Förkortningen Ih (leaseholder) betyder innehavare.

Årets träff avklarad på Malmslätt och 2025 års svenska flygbok blev Mikael Forslunds SAAB 21R. På träffen delas också Kernellpriset ut och nr 14 gick i år till Sakari Havbrandt. Länk till FLIT:s hemsida.

...att SFF:s medlemmar har nästa nummer av den fina medlemstidningen Svensk Flyghistoria i sina brevlådor.

Av JAN BUISMAN

Flygfesten i Dala-Järna i västra delarna av Dalarna har med åren kommit att bli en av norra Europas största flygevenemang. Den arrangeras av Västerdalarnas Flygklubb vars medlemmar ställer upp ideellt och mangrant för att bjuda på en flygshow som vart tredje år lockar uppemot 40 000 besökare från när och fjärran. En fantastisk siffra med tanke på att huvudorten Vansbro bara har 8 000 invånare.
Flygfesten började arrangeras redan 1986 och har vuxit rejält sedan dess. Från början arrangerades den vart fjärde år, numera vart tredje. Det som imponerar är hur klubben från gång till gång lyckas åstadkomma en blandning av civilt och militärt, historiskt och aktuellt. Inte bara med svenska uppvisningspiloter och uppvisningsgrupper, utan även från andra länder. Och ingen Flygfesten är den andra lik. Just variationen är en del i upplägget.

Något av en tradition är dock inledningen av flygshowen med en taxning av en Flygande Loppa med eldsjälen och en av initiativtagarna Kjell Dalsheim vid spakarna. Det som därpå följde var en mäktig kavalkad där det ena inslaget efter det andra avlöste varandra i tät följd, utan longörer. Svenska succén Blackwing demonstrerades av Niklas Anderberg där inte minst fartprestanda imponerade. För flygnostalgi från 30-talet stod Team Tiger Moth med en tregrupp, framförda av Jörgen Davidsson, Stefan Sonestedt och Kennerth Öhrn. Ett tiotal Mothar lär vara luftvärdiga i Sverige, ömhänt ompysslade av sina ägare. Internationellt framgångsrike konstflygaren Daniel Ryfa visade avancerad flygning i sin Edge 540. Senare under dagen flög han en nedskalad SE 5, det framgångsrika brittiska jaktflygplanet under första världskriget. Stor kontrast var AJ 37 Viggen från Swedish Air Force Historic Flight, framförd i en schvungfull och bullrade show av Olle Norén, något av en kontrasternas man. När han inte flyger Viggen, är han en av piloterna på Flygande Veteraners DC-3 Daisy, ett prestandagap på över tusen kilometer i timmen! Daisy, som numera är den enda svenskregistrerade DC-3, hänförde också publiken med det mäktiga mullret av två kolvmotorer av typen Twin Wasp. Annat publiken hänfördes av var Team 50 med Saab Safir, en flygplanstyp som i ålder kan konkurrera med några av piloterna. Äldst är Tord Grönvik, 81 år! De andra är Alf Ingesson-Thoor, Niklas Eriksson, Curt Cronerud och Magnus Borg. Deras uppvisning består av ett antal synkroniserade manövrer i den högre skolan.
Andra världskrigets flyg brukar vara ett återkommande tema på Flygfesten. Biltema Norge kom med P-51D Mustang och Spitfire MkXVI med rutinerade Espen Tjetland och Lars Ness. Förre svenske Spitfirepiloten Per Cederqvist var förstås på plats och såg till att hans arv fördes vidare. Hustrun Jasmine stod i sitt lille bås, upphöjd över alla andra och svarade tillsammans med Håkan Brandt för speakerkommentarerna. Från Red Bull i Österrike kom en F4U Corsair och en B-25 Mitchellbombare, båda med avgörande insatser under kriget. Corsairen fick en hydraulläcka och var bara med på lördagen. Annat från tidsperioden men med betydligt måttligare prestanda var en tregrupp Piper Cub med en Supercub i täten, följd av två L-4. De flögs av vänner från Norge. För kanske vackraste uppvisningen stod flygklubbens egen Johan Gustafsson, världsmästare i avancerad flygning med segelflygplan. Flygvapnet stod för Flygfestens Grand Finale med en häftig uppvisning av JAS 39 Gripen från Norrbottens Flygflottilj med Borlängesonen Henrik Björling vid spakarna.
Med det begränsade utrymme som står till buds och för att ge plats för några bilder, avrundas dessa rader med ett stort tack till Västerdalarnas Flygklubb som vart tredje år skänker oss flygentusiaster den allra största glädje samt bestående minnen!

Text och foto: Lennart Berns

Denna målning på en av hangarportarna presenterar Västerdalarnas Flygklubb på ett trevligt sätt.

Team 50 tar sats inför sitt program med olika formationer. Flera av de rutinerade piloterna har bakgrund i Flygvapnet.

Brittiska Jet Parahawk Team flyger sina vingar med en liten jetmotor på ryggen.

Kjell Dalsheim inviger Flygfesten på traditionellt sätt med att taxa en Flygande Loppa framför publiken.

Kanadensiska Beaver startade och landade på en sjö i närheten eftersom flottörerna saknade hjul.

Puttrande uppvisning av tre Tiger Moth med två målade som de var på flygskolan i Ljungbyhed på 1930-talet.

Flygande Veteraners DC-3 Daisy lättar från Dala-Järnas 900 meter långa bana för en fin uppvisning.

Överflygning på söndagen av amerikanska flygvapnets flygande radarstation E3A Sentry, mera känd som AWACS som står för övervakning och stridsledning.

AeroSPARX från Storbritannien flyger motorglidaren Grob 109 i vacker formation. Svaga motorn gör att uppvisningen börjar på höjd och gradvis nedåtgående.

Biltemas P-51D Mustang svarade för Flygfestens mest njutbara motorljud!

Med hänsyn till vinden fick Daniel Ryfa landa sin nedskalade SE 5-replik tvärs den nord/sydliga banan. Per Cederqvist assisterar vid taxningen.

Jurgis Kairys i spänd koncentration inför landningen efter en hisnande uppvisning med sin Sukhoi Su31.

De två Piper Cub L-4 med sina motorer på endast 65 hkr fick gasa på lite extra för att hänga på den ledande Super Cuben.

Bombflygplanet B-25 Mitchell är mest känt för den våghalsiga räden mot Tokyo i andra världskrigets inledningsskede

Västerdalarnas Flygklubbs egen världsmästare i avancerad flygning med segelflygplan, Johan Gustafsson, förnöjde publiken med en synnerligen vacker uppvisning till musik.

SFF på Flygfesten

Flygfesten i Dala Järna i västra dalaskogarna vart tredje år, är ett unikum. Den lilla flygklubben med de många entusiasterna anordnar en flyguppvisning med deltagande från olika länder och med en blandning av civilt och militärt. Och inte nog med det. De har ett hemligt avtal med vädergudarna som gör att uppvisningarna år efter år genomförs under blå himmel med ett och annat sommarmoln!

SFF har varit med i många år med ett tält där det säljs böcker och modeller, rekryteras medlemmar och svaras på flyghistoriska spörsmål. Flygfesten genomfördes i år från kvällen fredagen den 8 augusti till söndag två dagar senare. Vid tältresningen på fredagen fick ansvarige Richard Evers hjälp av ingen mindre än en av hans idoler, Göran Högosta som var Sveriges framgångsrike målvakt vid världsmästerskapen i ishockey 1977!

Under lördagen bemannades tältet av Richard och Lennart Berns. Med ett bedömt besökarantal som sannolikt översteg 30 000, var kommersen livlig och överträffade sannolikt tidigare försäljningssiffror. Under söndagen övertog Per Gustafsson ansvaret och fick hjälp av SFF tidskriftsredaktör Michael Sanz, arkivmedarbetaren Bengt Lindquist, modellflygarproffset Lars Tolkstam med hustru samt Carina Eriksson från SFF:s stockholmsavdelning.

Några nya medlemmar värvades på plats, men här finns säkert en potential att bättra på den siffran genom att t ex bjuda på en bok ur SFF:s rika flora av Flyghistorisk Revy. Uppskattad gest var att framförallt ungdomar bjöds på en av föreningens tidskrifter.

Text och foto Lennart Berns

Trusten som bemannade SFF:s tält under söndagen var från vänster Bengt Lindquist, Michael Sanz och Per Gustafsson.

Richard Evers (t v) fick träffa en av sina idoler Göran Högosta, utsedd till bäste målvakt vid VM i ishockey 1977. Inte nog med det, han hjälpte också till att resa SFF:s tält!

Arrangörerna har alltid tur med vädret! Påminner inte detta stackmoln om en snäll nallebjörn? Det vackra vädret gynnade också försäljningen i SFF-tältet!

Av JAN BUISMAN

Av JAN BUISMAN

GRATULERAR !

Det är en stor ära och framgång att vår bok om Nyge-Aero, som också är SFF årsbok, nu har nominerats som kandidat till årets svenska flygbok 2025!

Nyge-Aero boken är en av 5 böcker som utvalts och en av dessa kommer att väljas till Årets Svenska Flygbok. Totalt utgavs under tiden 1 juni 2024 - 31 maj 2025 inte mindre än 28 böcker med "flygtema". De 5 nominerade böckerna presenteras vid Flyglitteraturträffen på Malmen den 4-5 oktober när FLIT har sin årliga flyglitteraturträff. Deltagarna där röstar då fram vilken bok som får den eftersökta titeln.

Mitt stora tack till alla i Redaktionsgruppen och till vår layout-man Per Jangius, för ert sakkunniga och tålmodiga arbete som nu uppmärksammats av FLIT !

SOMMARHÄLSNINGAR,

Stieg Ingvarsson

PS Gå gärna in på FLITs hemsida flyglitteratur.se för en fyllig beskrivning av de 5 kandidaterna samt hur röstförfarandet går till. DS

Av JAN BUISMAN
Informationen baseras som vanligt på uppgifter från Transportstyrelsen om nyregistreringar, avregistreringar och förändringar i ägare/innehavare under den här månaden. Ifall ingen innehavare anges, saknas uppgift eller så avses privatperson(er). Ändringar i ägande och/eller innehav mellan privatpersoner finns ej heller med. TS-information har kompletterats med information som finns tillgänglig på internets olika hemsidor och andra källor som till exempel Air Britain News, Scramble, SFF Forum, Aerodata, CH-Aviation, Flightradar24, Fokker News, Civil-Spotters, Rotorspot, Wikipedia etc. Tidigare registreringar anges i ordningsföljden senaste först. Förkortningen Ih (leaseholder) betyder innehavare.

Sök i innehåll