Minnesmärken över svenska flygare utomlands

Finland

Vasa
Minnesmärke som erinrar om leveransen av Finlands första militärflygplan den 6 mars 1918, en Thulin D. Planet skänktes av forskningsresanden Eric von Rosen. Pilot vid leveransen var Nils Kindberg.

Olkkajärvi
Minnessten över svenska frivilligförbandet F19´s insatser i norra Finland vintern 1940. Minnesstenen skänkt av direktör Bertil Östbo, Södertälje, fd baschef vid F 19.

Tikkakoski, Uleåborg, Vaala, Vanda och Vesiluoto
Minnestavlor som erinrar om svenska frivilligförbandet F 19. Tavlorna skänkta av direktör Bertil Östbo.

Utti
Minnesmärke vid Utti i Finland över stupade finska flygare. Stenen upptar även namnet på en svensk flygare, John Magnus Sjökvist som omkom under vinterkriget i sin tjänst vid F 19. Minnesmärket omfattar 4 liknande stenar med ca 100 namn per sten.

Italien

Scala
Minnessten uppförd 1997 över de svenska flygare som förolyckades 1947 när deras transportflygplan havererade nära Neapel på hemväg till Sverige efter att de levererat SAAB B17-flygplan till Etiopien. 

Norge

Kjeller
Kjeller Flygstation, minnessten över Gustav von Segebaden, som omkom vid en flyguppvisning den 6 mars 1921 vid Bygdøy utanför Oslo. Olyckan skedde i samband med tävlingar och uppvisningar vid Kjeller och Bygdøy. En vinge bröts av under en roll på låg höjd. Stenen restes 5 år efter olyckan och vårdas av Kjeller Flyhistoriska Forening. Minnesstenen finns på Kjeller flygplats. Minnesstenen är numera flyttad in på militärt område och inte längre tillgänglig för allmänheten.

Den röda markeringen upptill vänster på kartan visar minnsstenens nuvarande placering utanför huvudentrén till Forsvarets logistikk- organisasjon (FLO) på Kjeller (det som tidligare var Luftforsvarets forsyningskommando (LFK), och en gång i Kjeller flyfabrikk.

Foto: Anne Haakensen

Storsand
Minnessten över haveri. Svensk telegrafist

Svalbard
Minnesmärken efter Andréexpeditionen på Danskön och Vitön samt efter Italiaexpeditionen på Ny Ålesund. 

1. Det av svenska marinen uppförda monumentet på Danskön över Andréexpeditionen 1897. På Danskön finns rester av ballonghuset samt den bostad Andréemännen hade i väntan på start 1896 och 1897. Monumentet uppfördes vid ett besök av svenska marinens 
   Älvsnabben 1957.
2. Andréemonumentet på Vitön där Andréeexpeditionen återfanns 1930. Andrée och Fraenkel återfanns i klippskrevan framför monumentet. Fortfarande finns drivved kvar som expeditionen samlade. Vitön är normalt otillgänglig på grund av drivis, men 2003 gick det tack vare ombyggda isbrytaren Njord och s k zodiaker, gummibåtar med aktersnurra för en expexition att ta sig dit. Bilder från det tillfället.
3. Monument som rests i Ny Ålesund över Italiaexpeditionen som ägde rum 1928. Monumentet har uppförts av Italien. Minnesplatta i monumentet som erinrar om att bl a svensken och meteorologen Finn Malmgren var med ombord. Han dukade under i försök att skaffa hjälp efter att luftskeppet förlist.

Foto: Lennart BernsÖversikt från Danskön i den riktning Andrées ballong startade 1897.Foto: Lennart BernsSFF:s expeditionsmedlemmar Göran Landström och Lennart Berns vid Andréemonumentet på Vitön 2003. Foto: Lennart BernsÖversikt över platsen för Andréemonumentet på Vitön där Andréeexpeditionen återfanns 1930. Foto: Lennart BernsÖversikt över det monument som rests i Ny Ålesund över Italiaexpeditionen. Foto: Lennart BernsMinnesplatta i monumentet . Foto: Lennart Berns

Storbritannien

Biggin Hill, London
Minnestavla i St George’s Royal Air Force Chapel of Remembrance med bl.a. ett svenskt namn.

Vid den f.d. militära flygplatsen Biggin Hill nära London kan man besöka St George’s Royal Air Force Chapel of Remembrance. Där bevarar man minnet av RAF’s 75-åriga verksamhet på basen och speciellt av de 454 flygare från andra nationer som offrade sina liv när de tjänstgjorde där under andra världskriget.

En av dessa flygare var svensken Ingvar Fredrik Håkansson, född 1921. Han tjänstgjorde först vid RAFs 165 Squadron. Han skadades vid ett tillbud den 20 januari 1944 då hans Spitfire Mk IX med registreringen MH822 kolliderade med en liknande flygplan. Håkansson tillfrisknade medan den andra piloten avled.

Håkansson kom åter i aktiv tjänst, nu i 610 Squadron. Den 9 juli 1944 flög han ett uppdrag där det gällde att i luften förstöra tyska missiler typ V-1. Denna gång flög han Spitfire Mk XIV RB153. Håkansson lyckades oskadliggöra två sådana raketer. Men vid en annan attack fick han motorstopp och blev tvungen att hoppa ut i fallskärm. Platsen var nära Dungness. Fallskärmshoppet misslyckades och Ingvar Håkansson omkom.

På en tavla i kapellet kan man se Håkanssons namn under No 610 (County of Chester) Squadron.

Text: Lars Henriksson