Flygfesten i Dala-Järna i västra delarna av Dalarna har med åren kommit att bli en av norra Europas största flygevenemang. Den arrangeras av Västerdalarnas Flygklubb vars medlemmar ställer upp ideellt och mangrant för att bjuda på en flygshow som vart tredje år lockar uppemot 40 000 besökare från när och fjärran. En fantastisk siffra med tanke på att huvudorten Vansbro bara har 8 000 invånare.
Flygfesten började arrangeras redan 1986 och har vuxit rejält sedan dess. Från början arrangerades den vart fjärde år, numera vart tredje. Det som imponerar är hur klubben från gång till gång lyckas åstadkomma en blandning av civilt och militärt, historiskt och aktuellt. Inte bara med svenska uppvisningspiloter och uppvisningsgrupper, utan även från andra länder. Och ingen Flygfesten är den andra lik. Just variationen är en del i upplägget.
Något av en tradition är dock inledningen av flygshowen med en taxning av en Flygande Loppa med eldsjälen och en av initiativtagarna Kjell Dalsheim vid spakarna. Det som därpå följde var en mäktig kavalkad där det ena inslaget efter det andra avlöste varandra i tät följd, utan longörer. Svenska succén Blackwing demonstrerades av Niklas Anderberg där inte minst fartprestanda imponerade. För flygnostalgi från 30-talet stod Team Tiger Moth med en tregrupp, framförda av Jörgen Davidsson, Stefan Sonestedt och Kennerth Öhrn. Ett tiotal Mothar lär vara luftvärdiga i Sverige, ömhänt ompysslade av sina ägare. Internationellt framgångsrike konstflygaren Daniel Ryfa visade avancerad flygning i sin Edge 540. Senare under dagen flög han en nedskalad SE 5, det framgångsrika brittiska jaktflygplanet under första världskriget. Stor kontrast var AJ 37 Viggen från Swedish Air Force Historic Flight, framförd i en schvungfull och bullrade show av Olle Norén, något av en kontrasternas man. När han inte flyger Viggen, är han en av piloterna på Flygande Veteraners DC-3 Daisy, ett prestandagap på över tusen kilometer i timmen! Daisy, som numera är den enda svenskregistrerade DC-3, hänförde också publiken med det mäktiga mullret av två kolvmotorer av typen Twin Wasp. Annat publiken hänfördes av var Team 50 med Saab Safir, en flygplanstyp som i ålder kan konkurrera med några av piloterna. Äldst är Tord Grönvik, 81 år! De andra är Alf Ingesson-Thoor, Niklas Eriksson, Curt Cronerud och Magnus Borg. Deras uppvisning består av ett antal synkroniserade manövrer i den högre skolan.
Andra världskrigets flyg brukar vara ett återkommande tema på Flygfesten. Biltema Norge kom med P-51D Mustang och Spitfire MkXVI med rutinerade Espen Tjetland och Lars Ness. Förre svenske Spitfirepiloten Per Cederqvist var förstås på plats och såg till att hans arv fördes vidare. Hustrun Jasmine stod i sitt lille bås, upphöjd över alla andra och svarade tillsammans med Håkan Brandt för speakerkommentarerna. Från Red Bull i Österrike kom en F4U Corsair och en B-25 Mitchellbombare, båda med avgörande insatser under kriget. Corsairen fick en hydraulläcka och var bara med på lördagen. Annat från tidsperioden men med betydligt måttligare prestanda var en tregrupp Piper Cub med en Supercub i täten, följd av två L-4. De flögs av vänner från Norge. För kanske vackraste uppvisningen stod flygklubbens egen Johan Gustafsson, världsmästare i avancerad flygning med segelflygplan. Flygvapnet stod för Flygfestens Grand Finale med en häftig uppvisning av JAS 39 Gripen från Norrbottens Flygflottilj med Borlängesonen Henrik Björling vid spakarna.
Med det begränsade utrymme som står till buds och för att ge plats för några bilder, avrundas dessa rader med ett stort tack till Västerdalarnas Flygklubb som vart tredje år skänker oss flygentusiaster den allra största glädje samt bestående minnen!
Text och foto: Lennart Berns
